【行业新闻】
12月5日上午，怀化国际陆港南非——防城港——洪江市铁海联运货运班列顺利抵达黔城火车站，这标志着洪江市有色金属百亿产业链成功开辟进口矿石海铁联运物流新通道。此次到港3趟专列，共装载5000余吨铁矿石原料，合同价值1400万元。“这标志着洪江市融入西部陆海新通道又迈出了坚实一步，对开拓海外市场、配置全球矿产资源、促进我国矿石资源可持续开发利用具有重大意义。
自然资源部矿产资源保护监督司司长鞠建华近期表示，“十四五”期间，自然资源管理部门在铁矿资源勘查规划布局方面，将加快25个铁矿资源基地建设和28个国家规划矿区勘查开发，推动形成以大中型矿山为主体的供应格局。同时，确保现有铁矿供应能力稳步提升，积极推进一批铁矿建设项目，实施重点勘查区的找矿突破行动，加快增储上产，力争铁矿石年供应量稳定在3亿吨左右(标矿)，为我国铁矿资源保障发挥基本支撑作用。
【企业新闻】
淡水河谷：预计2023年铁矿石产量将在3.1亿吨至3.2亿吨之间
淡水河谷预计2023年铁矿石产量将在3.1亿吨至3.2亿吨之间。
据力拓(RIO)官网12月1日新闻稿，该矿业公司宣布完成Kemano水电项目——随着第二条隧道投入使用，将把水引入加拿大英属哥伦比亚省的Kemano发电站。力拓称，这条16公里长的新隧道在2022年5月完工后，于2022年7月充满了水并产生了第一兆瓦的电力。T1和T2水电项目现在一起运行，确保了电力供应的长期可靠性。
矿业巨头必和必拓首席执行官迈克·亨利11月30日在路透举办的活动上表示，必和必拓有可能发现自己有一天会与特斯拉或其它汽车制造商竞标矿产。但随着时间的推移，汽车制造商已经意识到。对他们来说最好的分配结果还是在他们非常熟悉的汽车制造业务上。他还提到，采矿业需要真正“深思熟虑”铜和其它电动车矿物的生产方式，特别是围绕水和环境的其他部分的使用。
12月1日消息，多元化矿业公司力拓（Rio Tinto）在一个投资者研讨会上阐述了其产量增长和脱碳目标。这家矿企本周告诉投资者，到2035年，预计能源转型将使该集团主要产品的新增需求（以铜当量计算）比传统来源增加多达25%。力拓的目标是每年增加至多30亿美元的投资，以满足这一需求，其中包括奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）铜矿、Rincon锂矿和西芒杜（Simandou）铁矿石项目。
11月30日力拓集团表示，公司计划在西澳大利亚富含铁矿石的皮尔巴拉地区再投资6亿美元用于可再生能源生产。该公司在一份声明中表示，到2026年，这笔投资将用于在皮尔巴拉建设两个100兆瓦(MW)的太阳能发电厂和一个200兆瓦时(MWh)的并网电池存储系统。力拓是世界上最大的铁矿石开采商，去年宣布了一项耗资75亿美元的计划，称到2030年将其碳排放量减少50%。
中国矿产资源集团有限公司日前与国际著名的三大铁矿石生产供应商澳大利亚的力拓与必和必拓以及巴西的淡水河谷签署了战略合作协议。此举被视为中国钢铁行业的一个重要里程碑，虽然中矿资源能够对外提升铁矿石价格博弈的话语权，并可能构造出对国内铁矿石进口的有利格局，但其一己之力能否改变既定而顽固的国际谈判规则，以及能在多大范围内与多强深度上引起国际铁矿石供应商的合作共鸣尚待观察。
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