【下游终端】
随着“双碳”战略的实施，中国氢能产业发展驶入“快车道”，以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口。当前中国五大燃料电池汽车示范城市群建设加快推进，核心技术不断突破，氢能产业链逐步完善。一系列利好之下，国内燃料电池汽车交付、投运迎来密集期。不过值得注意的是，氢能产业尚处于起步阶段，还须从基础设施建设等多方面发力。
阿曼制定了一个目标，要成为全球最大的绿色氢气生产国和出口国之一，目标是到2030年产量达到100万吨。以能源和矿产部为代表的阿曼苏丹国于周日公布了其雄心勃勃的绿色氢战略，该计划预计将投资1.4万亿美元用于新的低碳能源产业。阿曼能源部还正式成立了一家新的以氢为中心的能源公司HYDROM，该公司将监督该国对绿色氢能源未来发展的愿景。
近日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式在北京市经济技术开发区举行。丰田此次项目则完善了中国专用燃料电池系统从开发到市场投入以及服务的全流程体系建设，是其在氢燃料电池领域在中国导入和推广氢燃料电池技术的重要战略举措。在不少业内人士看来，此次丰田燃料电池研发与生产项目的落地将极大带动氢能产业健康快速发展，并有效助推燃料电池汽车推广，而丰田也将为实现“氢能社会”及“环保移动社会”做出贡献。
截至目前，北京经开区已在氢能领域形成一定基础，覆盖氢能产业的制、储、运、加、用、研等全产业链。在氢气的制、储、运、加等氢能供应方面，经开区拥有航天工程、航天氢能、航天特车、北京三盈等优势企业；在燃料电池系统、整车及关键零部件等氢能应用方面，经开区聚集起FCRD、FCTS、新研氢能、艾尔航空等领先企业。
在“双碳”和能源安全政策框架下，“钢铁之城”河北省迁安市凭借丰富的工业副产氢资源优势，积极布局氢能与燃料电池产业链，为发展“绿色钢铁”赋能助力。迁安市，一座依矿而起、因钢而兴的典型资源型城市，形成了首钢迁钢、河北鑫达集团、河北燕山钢铁等为代表的钢铁企业及上下游产业集群。同时，一钢独大的生产格局和高能耗高污染的生产方式带来的问题日益凸显，转型势在必行。
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