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【CBC盘点】CBC镁金属一周要闻精选(10.17-10.21)

时间:2022-10-22 09:09:38 来源:CBC金属网
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内容描述:营口市印发《营口地区2022年有序用电方案》,菱镁行业仍为重点管控对象;湖南镁宇科技有限公司工作座谈会召开;云海金属:宝钢控股彰显轻量化业务“镁”好前景。

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【行业新闻】

营口市印发《营口地区2022年有序用电方案》,菱镁行业仍为重点管控对象

目前天气渐凉,到了每年的用电高峰期,为保障营口市电力供应平稳有序,营口市工信局根据省工信厅相关规定,按照“先错峰、后避峰、再限电、最后拉路的顺序安排限电措施”的原则,编制了《营口地区2022年有序用电方案》(修订版),并根据用电企业性质按时间段编制了《营口地区2022年有序用电负荷调控措施安排表》,已于2022年10月17日印发,并明确《方案》发布之日起立即执行。

西交大团队攻克硅热法工业化量产高品质原镁难题

从西安交通大学获悉:单智伟教授团队承担的府谷县与西交大合作的“1000吨/年3N5A级高品质镁示范线建设”项目顺利通过验收。以中国科学院金属研究所杨院生教授领衔的专家组认为,该项目技术达到国际领先水平,建议加快技术推广应用。

【企业新闻】

云海金属:青阳项目一切进展顺利

10月18日,云海金属在接受调研时表示,青阳项目一切进展顺利,按照预期进行建设。随着青阳项目和公司在巢湖和五台的扩建产能达产以后,将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。汽车轻量化对镁的需求越来越明显,这正是布局的未来增长点,整个中国镁企业的生产竞争力还是非常强的,未来在欧洲或者北美海外市场的布局公司也会推进。

云海金属:把全镁产业作为发展重点

云海金属10月18日晚发布2022年度非公开发行A股股票预案,宝钢金属拟以现金方式认购公司本次非公开发行的全部6200万股A股股票,持股比例将由此前的14%变更为21.53%。本次发行将导致公司控制权发生变化,公司控股股东将变更为宝钢金属,实际控制人将变更为国务院国资委。

湖南镁宇科技有限公司工作座谈会召开

10月18日下午,湖南镁宇科技有限公司工作座谈会召开,“政企学”齐发力,共商“镁”好未来。岳阳市人大常委会副主任、党组成员黄俊钧,中南大学科学研究部部长李启厚,中南大学资产公司董事长李家才,变形镁合金技术团队领头人刘楚明教授出席会议,集团领导陈岳红、徐贤德参加。

万丰奥威参与国家镁合金压铸件订制是相关绝对龙头之一,怎么股价打压得如此厉害

汽车金属部件轻量化业务方面,万丰奥威表示,在乘用车市场产销整体回暖及新能源乘用车市场爆发式增长的背景下,公司发挥镁/铝合金轻量化技术应用优势,卡位新能源赛道。同时,公司继续强化产品价格管控,优化价格结算联动机制,加强大宗物资采购和原材料库存的管控。而问及公司订单情况时,证券部人士称公司飞机订单较为饱满,新能源汽车受益于行业到手也非常充足。

濮耐美国股份有限公司梅菲尔德工厂投产庆典仪式举行

10月13日晚,濮耐美国股份有限公司梅菲尔德工厂投产庆典仪式举行。濮阳市市长万正峰,中国耐火材料行业协会会长李永全,副市长陈晓华、周锋在中国会场出席,美国肯塔基州政府代表理查德·希斯、梅菲尔德市市长凯茜·欧南等在美国会场出席。据悉,梅菲尔德工厂一期投入约3000万元,投产后可实现镁碳砖年产能2.5万吨,生产绝大部分转炉、电炉和钢包用镁碳制品,预计年营业收入3亿元。

云海金属:宝钢控股彰显轻量化业务“镁”好前景

2022年10月14日,公司公告筹划向宝钢金属非公开发行股票6200万股,发行完成后宝钢金属占公司股权比例将由当前的14.00%上升至21.53%,超过公司实际控制人梅小明的16.45%,成为公司控股股东。宝钢金属在10月14日举行2022年第11次党委理论学习中心组(扩大)学习暨三季度党建工作例会时曾明确表示:“不断提高宝钢金属在镁行业的影响力,助推公司战略目标实现”。

【下游终端】

卓恰医疗镁合金空心钉全国首例临床入组

2022年10月10日,苏州卓恰医疗科技有限公司自主研发的镁合金空心钉在北京积水潭医院完成首例临床入组。本次临床试验的正式入组,标志着ZHUOMAG®医用镁合金开始进入临床应用阶段,作为具有完全自主知识产权的国产创新生物材料,其性能达到世界领先水平。

汽车制造自动化需求旺盛,工业机器人上市公司扎堆收获订单

10月以来,迈赫股份、埃夫特等工业机器人行业上市公司密集收获汽车自动化产线重大订单项目。2022年以来,新能源汽车行业加速扩产,产业上下游对自动化生产制造依赖性增强。业内人士表示,工业机器人市场需求向好。随着技术能力和产品质量不断提升,工业机器人市场规模有望继续提升。

能源危机导致欧洲汽车行业陷入困境,中国汽车品牌的机会或将到来

据俄罗斯媒体15日报道,汽车行业研究机构——标准普尔全球移动日前发布的一则报告显示,欧洲能源危机使欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力,加之冬季来临前的能源使用限制或将导致汽车工厂停产。从2022年第四季度到明年,欧洲汽车企业每季度预计将减产30%—40%。与此同时,作为中国之后全球第二大新能源汽车市场,欧洲正成为中国新能源汽车品牌与外国车企角力的新赛场。

三季度汽车行业融资超30起 自动驾驶、芯片和智能底盘站上风口

据不完全统计,2022年三季度,汽车行业累计披露了33起融资事件。从融资方向看,自动驾驶依然是热点,此外,伴随着智能化变革的深入推进,车载芯片和智能底盘领域也受到资本关注。中国自动驾驶产业创新联盟调研员表示,当自动驾驶和电池续航一样成为汽车销售的关键指标时,自然成为资本追逐的目标。

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