新能源汽车“备战”动力电池“退役潮”
截至2022年，中国新能源汽车产销量已经连续8年保持全球第一，而随着新能源汽车的爆发式增长，动力电池“退役潮”也接踵而至。尽管近年来产业链上下游企业纷纷进军动力电池回收领域，但整体来看这一市场仍是“蓝海”，整体竞争格局暂时呈现“小、散、乱”的局面。随着“退役潮”临近，规范动力电池回收迫在眉睫。
2023-02-25 CBC金属网
康宁重庆的“大猩猩”玻璃熔炉产线正加紧建设
2月20日，两江新区水土新城康宁二期厂房内，康宁三期“大猩猩”玻璃熔炉生产线正在加紧建设。作为重庆新型显示产业“补链延链强链”的重要一环，康宁三期项目投产后，将进一步完善市电子信息全产业链配套体系。目前，康宁公司已在显示科技、消费电子等领域，与重庆电子信息产业链上下游诸多企业建立了紧密联系，推动重庆电子信息产业补链、延链、强链，增强产业链、供应链韧性和竞争力。
2023-02-22 CBC金属网
1月动力电池装车量出炉 第二梯队企业排名变数大
据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，2023年1月中国动力电池装车量16.1GWh，同比下降0.3%，环比下降55.4%。从装车量排名看，宁德时代、比亚迪、中创新航依旧位列装车量排名前三，其他名次企业再度生变，动力电池第二梯队企业竞争白热化。
2023-02-13 CBC金属网
固态电池迎大规模量产装车 上市公司加速布局抢占先机
2月7日，赣锋锂电发布消息称，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯-SERES-5规划于2023年上市。进入2023年，固态电池正在迎来大规模量产和装车上市。除赣锋锂电外，国内的辉能科技、清陶能源、卫蓝新能源等企业均已公开表示公司覆盖相关产品，且多家公司预计其产品将在2023年批量交付；此外，中创新航、孚能科技等企业也已布局固态电池赛道，固态电池大规模量产已提上企业发展日程。
2023-02-10 CBC金属网
百亿级项目扎堆，电池行业迎扩产潮
电池行业迎来扩产潮。2023年以来，亿纬锂能、赣锋锂业、比克电池、孚能科技等企业公布了动力储能电池扩产计划，百亿级投资金额成为“标配”。业内人士表示，2023年新能源车市场需求依然旺盛，叠加储能市场崛起，行业优质产能供不应求，集中度有望进一步提升。
2023-02-03 CBC金属网
新能源汽车“降价潮” 倒逼电池企业开发新型电池材料体系
车企之间的价格战，将进一步倒逼电池企业开发更有竞争力的电池材料体系。自2022年以来，包括宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等主流电池企业，陆续推出M3P、高锰铁镍、磷酸锰铁锂、钠电池、高锰铁锂等材料电池，不断试图探寻降本边界。
2023-02-02 CBC金属网
又一全球汽车巨头转向圆柱电池
1月28日消息，据报道，全球汽车巨头之通用汽车，希望在未来的电动车型中从软包电池转向圆形电池。据了解，电池封装形式的变化，是通用汽车与LG新能源之间暂时不执行在美国建立第四家联合电池工厂计划的原因，或者说是谈判被推迟的原因。报道指出，通用汽车迄今为止一直使用LG新能源制造的软包电池，但该汽车公司未来的电动汽车平台将支持使用圆形电池，“通用汽车未来很可能会采用特斯拉首创的4680规格的电芯。
2023-01-30 CBC金属网
折叠屏手机成消费亮点 产业链公司纷纷寻“机”而动
新春假期走访沪上多家智能手机门店发现，随着消费市场加速复苏，消费电子需求也在渐渐回暖，折叠屏手机、智能手表成为假期消费新亮点。某半导体产业人士表示，春节本就是传统的消费旺季，随着经济和消费回暖，折叠屏手机逐渐成为高端机主的换机首选；血氧测量、骨传导等则为智能可穿戴设备拓展了新的市场需求，产业增长有望更快。
2023-01-30 CBC金属网
马斯克的4680电池野心——让特斯拉成为电池之王
作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉自身研发和生产的4680大圆柱锂离子电池在新的一年有望进入量产的快车道。特斯拉希望通过4680大圆柱电池的新技术，让电动汽车电池储存更多能量、续航时间更长、价格更便宜，并最终在包括电动卡车、电动跑车在内的特斯拉全系列电动汽车产品中使用。特斯拉还希望通过使用磷酸铁锂材料，从而将4680大圆柱电池应用于市场前景广阔、“未来有望超过汽车生产”的储能领域。
2023-01-29 CBC金属网
太钢正式发布不锈钢低碳冶金技术路线图
在日前召开的太钢高质量发展大调研成果发布会上，太钢正式发布了不锈钢低碳冶金技术路线图。路线图明确了太钢集团低碳发展的时序表和基于不锈钢产品冶炼的六大碳中和技术路径，为2025年实现降碳6％、2030年实现降碳16％、2035年实现降碳30％、2050年实现碳中和的目标，提供了科技和技术支撑。
2023-01-10 CBC金属网
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