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【CBC盘点】CBC铷铯金属一周要闻精选(3.27-3.31)

时间:2023-04-01 08:52:49 来源:CBC金属网

内容描述:以色列:成功发射以“奥费克13”为名的侦察卫星;九江双蒸开启“太空新时代”;米香品类代表完成快舟火箭首飞。

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【行业新闻】

以色列:成功发射以“奥费克13”为名的侦察卫星

以色列国防部和以航空航天工业公司证实,当地时间3月29日凌晨2时10分,以色列在位于该国中部的帕勒马希姆空军基地使用“沙维特”运载火箭成功发射一颗名为“奥费克13”的侦察卫星。

九江双蒸开启“太空新时代”

3月22日,我国快舟系列运载火箭点火升空,这是快舟火箭的今年首飞,也是其总计第24次飞行,由此中国航天事业再次向前迈进一步。值得关注的是,此次与快舟火箭一同升空的还有米香白酒龙头——九江双蒸品牌。作为中国航天科工火箭技术有限公司官方授权的“快舟火箭官方合作伙伴”,九江双蒸代表米香品类和粤酒板块完成了首次飞天,开启了品牌营销的星辰大海时代。

米香品类代表完成快舟火箭首飞

3月22日,我国快舟系列运载火箭点火升空,这是快舟火箭的今年首飞,也是其总计第24次飞行,由此中国航天事业再次向前迈进一步。值得关注的是,此次与快舟火箭一同升空的还有米香白酒龙头——九江双蒸品牌。作为中国航天科工火箭技术有限公司官方授权的“快舟火箭官方合作伙伴”,九江双蒸代表米香品类和粤酒板块完成了首次飞天,开启了品牌营销的星辰大海时代。

火箭实验室电子火箭已成功发射2颗卫星

由于一场意想不到的太阳风暴,发射推迟了90分钟。火箭实验室3月24日清晨的发射推迟了90分钟,原因是太空天气预报员没有预见到的意外强大的地磁风暴。火箭实验室的电子火箭最终于美国东部时间凌晨5:15从该公司的新西兰发射场顺利升空。这项名为“The Beat Goes On”的任务将西雅图公司BlackSky拥有的两颗地球观测卫星送入低地球轨道。

【企业新闻】

诺基亚:预计2023年底前用SpaceX火箭把4G网络带到月球

诺基亚宣布,预计2023年底前,用SpaceX火箭把4G网络带到月球。这项技术有望为更多的月球发现铺平道路,并为人类在月球和其他地方的存在创造机会。

密尔克卫:新能源行业的供应链业务会涉及核能太阳能等领域

新能源行业的供应链业务会涉及风能、核能、太阳能,锂电等领域,密尔克卫在新能源行业的供应链服务,也是顺应行业发展。密尔克卫公司目前与诸多锂电上游生产商,大型国产汽车品牌及一些国际汽车制造企业都保持着稳定的合作关系,利用公司现有的成熟交付网络,为上述企业提供从源头端到新能源汽车成品端的完整全线服务。

【下游终端】

国内机器人产业“硬件先行”,已有多个场景实现规模化落地

机器人产业正在蓬勃发展,从2014年以来,中国已经连续成为全球工业机器人最大的市场,而且在促进经济增长、推动技术创新等方面已经取得了较好的成果。目前机器人行业处于发展初期,预测未来机器人行业将呈现“硬件先行”的发展趋势。中国机器人正处于标准化、规模化阶段,对上游核心软硬件的自主能力还有待加强,随着柔性生产,复杂机器人需求的出现,中国未来要在复杂机器人领域实现突破。

50家集成电路板块上市公司披露业绩,仅19家报喜行业分化加剧

数据显示,截至3月30日,A股市场集成电路板块67家上市公司已有50家公布了2022年年报或业绩快报,其中有19家实现归母净利润同比增长。预计2023年集成电路行业仍会呈现分化格局,主要体现在细分应用领域方面,与新能源、氢能汽车有关的功率半导体、汽车传感器等领域的需求仍会较为饱满。

工信部就国家汽车芯片标准体系公开征求意见,到2025年将制定30项以上标准

3月28日,工业和信息化部发布《国家汽车芯片标准体系建设指南(2023版)》(征求意见稿),征求意见截止日期至4月28日。《建设指南》提出,到2025年,制定30项以上汽车芯片重点标准,涵盖环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等通用要求,控制芯片、计算芯片、存储芯片、功率芯片及通信芯片等重点产品与应用技术要求,以及整车及关键系统匹配试验方法,以引导和规范汽车芯片产品实现安全、可靠和高效应用。

中国自主研发量子计算机核心器件量子参量放大器已成功交付

3月27日,从安徽省量子计算工程研究中心获悉,合肥本源量子已成功研制出国产阻抗匹配量子参量放大器IMPA(Impedance Matched Parametric Amplifier),并交付给用户使用。该量子参量放大器等效噪声温度逼近量子极限噪声水平,能够有效提高信号读取保真度和信噪比,是研制实用化量子计算机不可或缺的核心器件之一。

上市航司积极布局夏秋航季:部分航司运力供应将超2019年同期

目前来看,各航司已陆续披露夏秋季换季调整情况,加大运力供应、复航国际航班成为关键词。根据《2023年夏航季航班时刻配置政策》,国内客运周计划航班量已超过疫情前(2019年),在去哪儿平台上,京蓉、沪蓉线较疫情前更繁忙。从各航司公布的新航季计划来看,国际航线计划航班量有望达到2019年的七成至八成。

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