【行业新闻】
近日，由中国运载火箭技术研究院北京航天自动控制研究所主导修订的国际标准ISO 14625:2023《航天系统——发射、着陆或回收场地地面支持设备通用要求》正式发布，将为世界各国运载火箭发射场地面支持设备提供全流程标准。此前，国际上虽有针对运载火箭地面支持设备的相关标准，但缺少对地面设备检查维护的要求。
自然资源部日前印发《公开地图内容表示规范》。此次发布的规范是为加强地图管理，规范公开地图内容表示，维护国家主权、安全和发展利益，促进地理信息产业健康发展，服务社会公众。本规范自颁布之日起实施，有效期5年。
公司控股子公司宁波江丰同芯半导体材料有限公司于近日举行开业暨投产仪式。江丰同芯专业从事功率半导体用覆铜陶瓷基板产品的研发、生产、销售及相关产学研项目的合作，产品主要服务于功率半导体模块化产业。公司拥有覆铜陶瓷基板行业深耕多年的技术专家数人，目前已搭建完成国内首条具备世界先进水平、自主化设计的第三代半导体功率器件模组核心材料制造生产线。
【下游终端】
2月23日，长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心点火升空，将中星26号卫星顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，长三乙火箭2023年首战告捷。由中国航天科技集团一院抓总研制的长三乙火箭是长征三号甲系列运载火箭的一员，是三级液体运载火箭，主要用于发射地球同步转移轨道卫星，亦可进行一箭多星发射或其它轨道卫星的发射。
最近，美国宇航局又有新动作，他们的先进概念研究所和一家名为正电子动力的公司合作，并为后者提供了一步资金，用于开发一种新型的发动机——核裂变碎片火箭发动机（FFRE）。研究人员建议，可以把铀燃料嵌入到一种特殊的物质中，这种物质就是气凝胶。气凝胶看起来像是一团烟雾，但它其实是固体，内部孔隙率非常高，最轻的气凝胶密度甚至比空气还小。正是利用其孔隙率高的特性，允许铀的嵌入，使其更容易被带入太空。
据俄罗斯卫星社近日报道，俄罗斯国家航天集团发布消息表示，自2018年10月以来，该公司在俄罗斯当代史上首次完成连续100次运载火箭无事故发射。俄航天集团通过社交媒体表示：“从2018年10月迄今，连续进行了100次俄罗斯运载火箭的成功发射。其中，46次发射在拜科努尔发射场进行，36次从普列谢茨克发射场，从东方发射场和法属圭亚那航天中心各9次。”
凯盛科技：公司的ITO导电膜玻璃主要应用显示领域，目前没有用于太阳能电池上
凯盛科技：2月3日在投资者互动平台表示：FTO和ITO导电玻璃，根据工艺参数等不同，可以应用于不同场景；我公司的ITO导电膜玻璃主要应用显示领域，目前没有用于太阳能电池上。
2月17日，日本新型主力火箭H3的1号机发射未能成功，所搭载的地球观测卫星无法升空，据报道，在当天晚些时候召开的记者会上，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的H3火箭项目经理冈田匡史哽咽落泪。
据2月17日报道，日本在当地时间2月17日上午进行了新型运载火箭H-3首次发射任务，但火箭未能成功升空，发射失败。H-3是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工业公司联合研制的新一代液体运载火箭，主要用于替代H-2系列火箭。火箭全长63米，直径5.2米，有多种构型，起飞重量超400吨，最大运载能力约16.5吨。
随着科技的进步，各种科幻般的太空推进方式正从小说中走到现实中来。除了主流的太阳帆和化学推进之间的争论外，还有一个潜在的第三种方式--核动力发动机。与以往的纸上谈兵不同，美国宇航局的先进概念研究所已经向一家名为Positron Dynamics（正电子动力公司）提供了一笔资金，用于开发一种新型的核裂变碎片火箭发动机（FFRE）。它可以在化学发动机的强劲动力和太阳帆的持久之间取得平衡。
随着科技的进步，各种科幻般的太空推进方式正从小说中走到现实中来。除了主流的太阳帆和化学推进之间的争论外，还有一个潜在的第三种方式--核动力发动机。与以往的纸上谈兵不同，美国宇航局的先进概念研究所已经向一家名为Positron Dynamics（正电子动力公司）提供了一笔资金，用于开发一种新型的核裂变碎片火箭发动机（FFRE）。它可以在化学发动机的强劲动力和太阳帆的持久之间取得平衡。
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