【企业新闻】
AngloGold Ashanti(AU.US)因尾矿厂正在进行的工作而暂停了其在巴西一家工厂的黄金加工,从而降低了2023年的产量前景。这家金矿商预计,2023年将生产245万盎司至260万盎司黄金,而该公司周三(2月22日)在一份声明中称,去年的产量为270万盎司。
【下游终端】
2月22日,长城汽车旗下如果科技正式公布业务方向,在森林生态赋能下,如果科技将全面开启长城汽车商用车业务,以新能源商用车为切入点,助推运力行业清能(清洁能源)化、智慧化发展,助力运力行业革新。此举标志着长城汽车正式进军商用车领域,将为用户提供新能源智慧商用车以及智慧运力解决方案。
上海青浦巴士投入2台氢能源公交巴士在青浦20路公交线路上试运营,所加氢气来自青卫油氢合建站。这是上海石油自2019年11月建成油氢合建站,向社会供应氢能源以来,首次向城市公交巴士加注氢气。近日,上海石油青卫油氢合建站为两辆氢燃料电池公交车分别加氢13.4千克和9.7千克,加满氢气的公交可行驶450公里左右。2019年11月至今,上海石油已累计为轻型、重型物流卡车等等提供加氢服务超11万车次。
在燃料电池“芯片”的制造上,鸿基创能有性能、寿命、价格等竞争优势,目前公司已和国内外超过100家燃料电池电堆客户建立了合作,配套的车型包括燃料电池客车、燃料电池厢式车、燃料电池重卡等。投产至今,鸿基创能膜电极已完成超过3000辆燃料电池汽车装车并投入使用,总运行里程累计超过5000万公里。
氢能产业持续火爆,多家A股公司跨界进入氢能赛道。在政策支持和产业链降本的共振下,2023年氢能产业化将提速。业内人士预计,未来我国将形成完整氢能产业体系,构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。中信证券看好氢能产业发展,其认为氢能应用边界有望不断拓展,绿氢项目及产业链“出海”有望初具规模,预计关键材料的国产化和降本会有新的突破。