【行业新闻】
未来20年全球将交付44500架新飞机，价值高达2.9万亿美元
Cirium(睿思誉)最新机队预测显示，未来20年全球大约需要44，500架新飞机，总价值达2.9万亿美元。近期，航空分析公司Cirium(睿思誉)旗下的咨询公司Ascend by Cirium(航升)发布了机队预测报告。该报告是对未来20年全球客机和货机市场的独立展望。
【下游终端】
俄罗斯国家技术集团总裁谢尔盖∙切梅佐夫在接受卫星通讯社采访时表示，俄罗斯MS-21客机（又称“MC-21”）将在2024年底获得认证并进入量产。切梅佐夫说：“我们计划2023年开始对飞机的其他系统进行测试，以便在2024年底前进行认证并开始批量生产。其中一部分系统已经通过了台架测试。”
据中国航空工业集团消息，春节前夕，两架AG600M（1003、1006架）分别从珠海和宜昌成功转场至西安阎良，有序拉开了2023年科研试飞工作的序幕，推动AG600M正式进入型号合格取证试飞阶段。2023年是AG600研制极为关键的一年。AG600研制全线将以“高质量发展”为主题，以守住“不发生系统性风险”为底线，围绕“年中具备执行灭火任务能力，完成40%表明符合性试飞”目标。
2月1日消息，波音CEO Dave Calhoun指出未来窄体喷气机产量将逐步增加，并表示希望在中国市场获得“稳健”的飞机订单。1月31日，波音CEO在被问及位于华盛顿州埃弗雷特工厂设立一条新的737MAX生产线计划是否代表希望“提高产量”时，Dave Calhoun回答说“是的”，但没有给出超出波音现有目标的预测。
1月28日，全球首架C919国产客机从上海虹桥飞往江西南昌昌北国际机场，完成了兔年的首次飞行，预计2023年3月C919国产客机有望开始载客。东航江西分公司生产指挥中心负责人吴晋军表示，东航争取在2023年的春季将C919投入正式的运行，届时东航会将C919机型投入到北京、上海、广州、成都等精品航线上去。
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