12月初，关乎国际原油市场未来走势的两大决议相继落定：一方面，“欧佩克+”宣布维持原定的200万桶/日的原油减产政策不变；另一方面，欧美决定对俄罗斯海运石油出口设置每桶60美元的价格上限。
截至北京时间12月5日19时，WTI原油期货约为81.5美元/桶，近6个月的跌幅达32%。业内人士表示，欧美经济衰退预期主导了下半年以来油价的低迷行情。
当前国际油价“下有支撑、上有阻力”：一方面，“欧佩克+”虽未进一步加大减产力度，但减产立场坚定，而欧美对俄油制裁可能会引发俄主动减产，原油供应存在较大变数；另一方面，欧美经济衰退端倪尽显，仍是制约油价反弹的重要因素。
石油输出国组织（欧佩克）成员国与非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”12月4日宣布，决定维持第33次部长级会议确定的减产目标。2022年10月5日的第33次部长级会议决定，自2022年11月起，在8月产量的基础上将月度产量日均下调200万桶，减产规模相当于全球日均石油需求的2%。
不过，该组织也明确，若有必要，将随时开会，并立即采取额外措施来应对市场变动情况。
欧盟成员国日前就对俄罗斯海运石油出口设置每桶60美元的价格上限达成协议，七国集团和澳大利亚也宣布将与欧盟实施同样限价政策，最快将于12月5日生效。俄罗斯副总理诺瓦克当地时间12月4日表示，俄罗斯不会向对俄实施限价的国家出口石油和石油产品，哪怕这样做的代价是不得不减产。他透露，俄罗斯正在制定反制措施。
业内人士认为，该限价机制能否奏效很大程度上取决于主要产油国和国际市场上买家的反应。若俄罗斯停止向执行限价的国家出口石油，将给市场供给侧带来新的不确定性，增加供应短缺和油价走高风险。
市场人士表示，欧盟摆脱对俄罗斯能源的依赖不是一蹴而就的，俄罗斯也在打造一个“不透明”的市场，以保证该国的原油出口。表面上，俄罗斯运往欧美的原油数量减少，但运往“不知名”国家的原油数量却显著增加，这些所谓的“不知名”国家有很大一部分是欧美买家。由此可见，欧美制裁俄罗斯石油的执行效果还有待观望，这对于原油市场的最终影响也是不确定的。
据国家发展改革委12月5日消息，12月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低440元和425元。据研究机构测算，折合每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.35元、0.37元、0.36元。按家用汽车油箱50L容量来估测，加满一箱92号汽油，将少花17元左右。
展望后市，银河期货认为，在供应端相对偏紧的格局下，冬季取暖需求和中国经济复苏节奏将成为驱动油价的主要动力。
分析机构认为，无论是传统油气资源还是美国页岩油，资本开支是限制原油生产的主要原因。考虑全球原油长期资本开支不足，全球原油供给弹性将下降。而在新旧能源转型中，原油需求仍在增长，全球或持续多年面临原油紧缺问题，油价或长期在高位运行。
晋公网安备 14010502050634号
