9月9日，孚能科技推出全新动力电池解决方案——SPS，提出一整套从电芯到系统，从制造到回收的创新解决方案。新电池能量密度达到330瓦时/千克，支持800V、4C快充，充电10分钟即可获得400公里的续航里程。
孚能科技是国内最大的软包动力电池制造商。面对用户的里程焦虑和充电焦虑，孚能科技进行了全面革新，推出全新软包动力电池系统。孚能科技董事长王瑀介绍，相比于之前的大模组电池，新SPS软包动力电池系统部件减少了50％，材料成本降低33％，体积利用率提升到75％。与搭载4680圆柱电池的车型相比，孚能科技SPS的体积利用率高出12%，拥有3倍循环寿命，且导热效率提升了60%。
据介绍，孚能科技对新SPS软包动力电池系统进行了全新设计，具备从2.4C到5C甚至更高的充放电倍率，满足各类新能源汽车的动力需求；应用半固态电解质，降低液态电解液的用量，提升电芯的本征安全；在保持电池系统底盘尺寸不变的情况下，通过调节卧式布置的大软包电芯厚度，灵活调节电池系统的底盘高度，即同款底盘、一款电芯就可适配全系乘用车型。回收方面，可保留正极材料的晶体结构并再次利用，进一步降低成本和能耗，并将材料利用率提升至99%以上。
除三元材料之外，孚能科技还首次系统地展示了其他材料体系的研发路线。钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂计划于2023年推出第一代产品，2030年将钠离子电池能量密度从160瓦时/千克提升到220瓦时/千克，磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的能量密度形成从200瓦时/千克到240瓦时/千克的产品覆盖。在低镍方面，孚能科技计划在2024年推出250瓦时/千克的低镍富锰体系产品，并计划在2030年进一步提高至290瓦时/千克。
据悉，目前孚能科技具备电池产能21吉瓦时（其中镇江基地一、二期共16吉瓦时，赣州工厂5吉瓦时）。预计到2025年，孚能科技国内产能将达到130吉瓦时，其中江西赣州46吉瓦时、江苏镇江24吉瓦时、安徽芜湖24吉瓦时、西南地区（拟）36吉瓦时。
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