【行业新闻】
据悉，澳大利亚的研究人员通过将少量铂与镓混合，创造出一种能在室温下保持液态的铂。这种新的液体铂比固体铂催化剂更能有效地执行催化反应，而且使用的金属要少得多。据称，由此产生的材料具有一些惊人的特性。它可以进行氧化和还原反应。即使铂在合金中只占0.0001％的原子，这种液体催化剂的效率也比由10％的铂金组成的固体催化剂高一千多倍。更好的是，副产品不会像固体催化剂那样堆积并降低其效果。
近日，中化国际下属ELIX Polymers接受企业社会责任知名认证机构EcoVadis年度评估并首次获得铂金奖章。EcoVadis铂金奖章仅授予全球排名前1%的受评公司，是对企业社会责任的最高认可。ELIX凭借其优秀的可持续发展实践，不断在企业社会责任领域提高要求并保持领先水平，最终在百分制评分标准中得分超过75分，跻身最佳评估企业之列。
亿华通与贵研新材料科技双方致力于解决贵金属铂的成本和资源问题
日前，贵研铂业全资子公司昆明贵研新材料科技有限公司与北京亿华通科技股份有限公司签订战略合作协议。双方将在燃料电池催化剂产品研究开发及铂资源回收等领域积极寻求合作机会，发挥各自在氢燃料电池开发、新材料技术方面的优势，着力解决燃料电池铂成本高及资源短缺等问题。
近日，浙江高成绿能科技有限公司为浙江正泰新能源设计建造的燃料电池储能电站成功交付。该燃料电池储能电站是集光伏发电、制氢设备、燃料电池发电系统、以及电力并网于一体的综合能源供电系统。集成于一台40尺标准集装箱中，供电端采用双电源供电，可以自动切换供电系统；制氢端采用质子交换膜和碱性混合制氢系统，运行过程中两套制氢设备互不干扰，氢气纯度达99.99%；制取的氢气用于燃料电池发电等。
6月6日至6月7日，由新加坡贵金属市场协会主办的2022年亚太区贵金属峰会将于新加坡举行。来自东南亚的国家政府机构、国际性贵金属交易所、协会组织、金融机构，以及贵金属相关产业链的企业代表们将出席此次峰会。世界铂金投资协会身为新加坡贵金属市场协会的长期会员单位，一直鼎立支持其举办的各类线上、线下活动。作为2022年亚太区贵金属峰会的铂金赞助商，WPIC将深度参与到此次峰会当中。
6月3日，濮阳市政府与北京海德利森科技有限公司氢能项目战略合作签约仪式在濮阳迎宾馆举行。中国社会经济文化交流会副会长、海德利森董事长等出席签约仪式。签约之前，双方深入濮阳市中原油田氢能产业研究院和中沁太康科技能源集团（濮阳）有限公司，实地考察濮阳的氢能产业研究和发展情况。围绕氢能战略合作开展了深入对接洽谈，并在多个领域迅速达成合作意向。
【下游终端】
6月7日，长安汽车在接受调研中表示，阿维塔在重庆长安鱼嘴基地生产，最高能实现35万辆的年产能，阿维塔11是业内首个全系标配华为HI全栈智能汽车解决方案的车型，并将于年内正式交付；预计到2025年，深蓝品牌销量60万辆，目前共规划5款产品，今年C385、C673两款产品将上市亮相，且长安深蓝C385氢电版将是中国首款量产氢燃料电池轿车。
金轮股份6月9日在投资者互动平台表示，公司全资子公司南通金轮氢能源科技有限公司主要探索氢燃料电池领域，目前尚处于筹备研究阶段。
今年3月，国家有关部门发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，明确了氢的能源属性，同时明确氢能是战略性新兴产业的重点方向。《规划》的发布让原本较热的氢能产业持续升温。《规划》发布后，国家相关部委和多个省（区、市）相继出台了指导氢能发展的规划或指导意见，就氢能制储输用全产业链关键技术提供创新指引；新成立的氢能企业如雨后春笋般诞生，氢能产业协同趋势渐显，绿氢产业发展势头喜人。
近日，苏中金龙联合北京申威狮星、北京亿华通等氢燃料汽车产业链知名企业组成“示范应用联合体”，成功申报北京市燃料电池汽车示范应用项目。申报成功后，北京申威狮星采购的20辆苏州金龙旅行家高端氢能大巴正式投入北京交通客运行业。
2023年氢燃料电池重卡超600辆 唐山市发布氢能产业发展实施方案
2022年6月6日，唐山市人民政府办公室正式对外发布了《唐山市人民政府办公室关于印发唐山市氢能产业发展实施方案的通知》，该通知是为了按照财政部、国家发展改革委、工业和信息化部等《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》要求，依据《河北省氢能产业发展实施意见》等文件精神，为高质量发展氢燃料电池汽车产业，加快推动“五位一体”绿色能源体系建设，促进汽车产业新旧动能转换，引领氢能技术创新和产业发展。
索尼总裁日前表示，索尼计划与本田汽车成立的合资企业可能会公开发行股票。两家公司正准备共同开发电动汽车。据此前报道，今年3月日本制造业巨头本田汽车有限公司和索尼集团公司表示同意联手开发和销售电动汽车。这两家公司在一份声明中说，他们将成立一家合资企业，在今年开发和销售电动汽车，并争取在2025年开始销售第一款车型。
据悉，唐山市近日印发《唐山市氢能产业发展实施方案》。《方案》明确，要抢抓京津冀地区氢能产业一体化发展重要机遇，加快引进一批具有自主知识产权、掌握核心技术的企业落户唐山市。力争到2023年，引进国内先进企业3-5家，氢能产业营业收入达到50亿元；到2025年，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链协同的自主研发产业体系，引进国内先进企业8-10家，氢能产业营业收入达到200亿元。
北京海德利森科技有限公司与河南省濮阳市政府于近日举行氢能项目战略合作签约仪式。濮阳市副市长周锋与海德利森董事长巩宁峰签订合作协议。根据协议，双方将开展股权基金合作、建设大规模场景液驱压缩机加氢示范站、共建氢安全技术中心研究院、开展加氢站装备核心部件的产业制造，以及“制、储、运、加”氢商业模式的探索及应用。
6月7日，唐山市人民政府印发了《唐山市氢能产业发展实施方案》。其发展目标主要包括：1.产业规模显著提升。2.核心技术不断突破。3.应用场景持续扩大。重点措施包括：1.大力夯实氢源基础。2.搭建氢燃料电池汽车示范应用场景。3.推动氢能制造产业落地。4.积极推动技术创新与突破。5.积极打造优质产业服务平台。6.大力引进和培育重点项目。
康盛股份近日在互动平台表示，公司取得了六安市15台氢燃料电池客车项目的订单。包头之前进行了相关市场对接，经过综合评估，公司后续未继续推进相关工作。公司已完成成都公交第一批次400台订单的交付，并计划启动第二批425台订单的生产。成都大运会的推迟不会影响合同双方的履约义务。
武汉着力培育氢能重点企业打造氢能产业集群和燃料电池汽车产业集群
近日，湖北省武汉市发布《武汉市支持氢能产业发展的意见》，提出紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，打造创新研发、装备制造、示范应用协同发展的中国氢能枢纽城市。为贯彻落实“双碳”战略，加快推进全市能源结构清洁转型，武汉市将着力培育一批氢能重点企业，建设一批氢能与燃料电池研发、检测、认证机构，打造氢能产业集群和燃料电池汽车产业集群，力争到2025年，全产业链年营业收入达到500亿元。
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