近日,中国首条时速350公里跨海高铁福厦高铁的最后一座跨海大桥——安海湾大桥合龙,标志着该高铁跨海控制工程全部取得阶段性成果,也标志着中国跨海高铁桥梁迈入“350”时代。
在平地上风驰电掣的高铁能在跨海大桥上不降速行驶,靠的是先进的桥梁建设技术。它的钢种是世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。通过向钢材里加入微量镍元素,让钢材自身生成致密稳定的钝化锈层,阻止海水中氯离子的渗透,实现了“以锈制锈”的长效防腐效果。此外,铁四院还运用最新研发的超长耐久防腐涂装材料,让桥梁的涂装防护寿命达到30年以上。