当前MB标准级钴报价15.5(-0.2)-16(0)美元/磅,合金级钴报价15.5(-0.2)-16(0)美元/磅.10月28日氢氧化钴系数指标(最小钴含量30%,CIF中国,基于标准级电钴低幅价格%系数)79%-81%(前值78.5%-80%)。
据调研,9 月中国新能源汽车产量为 13.6 万辆,同比上涨 48%,环比上涨 28.9%;销量达 13.8 万辆,同比上涨 67%,环比上涨 26.6%。据欧洲汽车制造业联盟(AECA)最新数据显示,9月,德国、英国、法国、挪威、瑞典、葡萄牙、意大利、瑞士、西班牙等九国新能源汽车销量持续走高,注册量合计约为13.3万辆,同比上升195%。
欧洲新能源车快速增长根本原因在于欧盟碳排放政策的收紧,其他原因包括欧盟各个国家都有电动车补贴政策,以及疫情影响下促使人们更多选择独自乘车等因素。然而,在国内疫情逐渐缓和的情况下,其他国家和地区的疫情已成燎原之势,经济发展面临更加复杂困难的局面。
目前美国大选仍存在不确定性,面对“逆全球化”浪潮,5G和新能源“降本和增效”又将迈向何方?尤其是欧美第二波疫情再次爆发,恐慌情绪或再次蔓延,这也让即将于今晚21:30召开发布会的欧洲央行行长拉加德面临压力。与此同时,即将在周四公布的美国第三季度GDP数据也将影响全球需求愿景。
据CBC了解,为遏制疫情大规模传播,意大利、西班牙、法国、斯洛伐克等欧洲各国开始实施宵禁,加紧防疫措施,尤其在昨日德国和法国同日宣布封国,预计至少持续到11月底,市场悲观情绪迅速蔓延,欧股跌至数月低点,进而冲击欧洲第四季度经济,这也是对欧洲新能源需求能否稳定增长的巨大考量。个人认为,欧美疫情再度恶化,拖累市场情绪是促使MB报价下调的主要原因。
CBC观点:总之,在疫情冲击下,金属钴需求低迷之势难有改观,供应商为顺利出货竞争激烈。目前国外金属钴询价稀少且采购商目标价格较低,供应商竞相压价出货,成交价格有所下降。然而,当前氢氧化钴系数指标高企,金属钴供应商可谈空间有限,降价出货或减少,预计短期金属钴价格或弱稳运行。