【CBC解析】针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施

今日有消息称，针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%(全国同期增速为-0.8%)，下拉全市社零额增速1.3个百分点。

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

CBC观点：目前新能源终端消费疲软，带动整个产业运行低迷，加之今年全球疫情严峻，导致市场恢复时间一再延迟，而北京作为国家首都，在新能源产业方面已然成为中国经济快速发展的“领头羊"，若此消息属实，或将对整个产业带来了希望。同时，小编也有另一方面的考量，要想新能源汽车消费有所增长，基建部分需要打好，而这少不了政府的支持，上下游同时需要国家政策给予鼓励。当前全球经济下行，因此促进汽车消费的措施尚未明确，为整体行业带来的利好影响也仍需观望。