自新能源补贴政策退坡以来，新能源汽车产销量从7月份开始首次出现负增长，且从7月至今已连续三个月同比下降，月销量在8月小幅回升至8.5万辆后，9月份再度回落至8万辆。终端市场需求持续疲软，为新能源汽车生产企业带来了严峻挑战。
钴酸锂：钴酸锂电池因其结构稳定，容量比高，综合性能突出，一直以来成为小型锂离子电池的最佳选择，但其安全性差，成本又高，只能广泛应用于笔记本电脑，智能手机等小型电子产品中。
此前因钴价大涨，原材料四氧化三钴价格也随之上行，钴酸锂企业生产成本维持高位，加之3C产品进入传统消费旺季，钴酸锂市场价格一时间不断呈上行趋势，而近期虽然钴价下行，但钴酸锂成本依然居于高位运行，随着下游消费端逐渐趋于稳定，短期钴酸锂价格维持在23.2-24.5万元/吨运行。9月份中国钴酸锂产量6250吨，环比增加23.76%，同比增加16.82%。
锰酸锂：锰酸锂电池作为电极材料具有价格低、电位高、环境友好、安全性能高等优点，但其能量密度低，循环性能差却大大限制了其产业化，目前主要用于制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备的锂离子电池作正极材料。
前期随着数码产品需求转好，对低端锰酸锂消耗增加，价格小幅上调，且9月份中国锰酸锂产量约4800吨，环比增加33.3%，目前市场主流价格为4.3-4.5万元/吨，随着锰酸锂市场供需面逐渐趋于稳定，短期锰酸锂价格呈维稳走势。
磷酸铁锂：磷酸铁锂材料因其资源丰富，安全性好，性价比高，自开发以来一直倍受行业宠爱，是目前最安全的锂离子电池正极材料，目前广泛应用于大型储能设备，轻型电动车辆，移动电源等小型电动器械中。
近期受新能源补贴退坡影响，汽车制造商也多将重点转移到了磷酸铁锂的使用中，目前铁锂势头发展强劲，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，9月份磷酸铁锂电池产量2.9GWh，占动力电池总产量37.5%，同比增长2.5%，环比增长38.3%，CBC统计9月份中国磷酸铁锂产量10200吨，环比大幅增加56.9%，其主要原因在于新能源补贴退坡，车企选择使用铁锂的可能性增加，需求量大幅提升。但于此同时电池企业集中度也在不断提升，铁锂市场价格上行承压。目前磷酸铁锂市场主流价格为4.4-4.7万元/吨，较上周持平。
三元材料：相比钴酸锂，锰酸锂，磷酸铁锂，三元材料可谓是动力电池行业的“明星”材料，它具有更高的比容量，能够支持更长的续航里程，成为新能源汽车最受欢迎的动力电池，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，9月份我国三元电池产量4.7GWh，占动力电池总产量61.7%，同比增长15.1%，环比增长3.4%。中国三元材料产量1.45万吨，环比增加4.69%。其增量主要来源于数码市场，因此数码市场供应端竞争加剧。
目前三元电池需求疲软，部分使用三元电池的乘用车转而使用成本和性能更有优势的磷酸铁锂电池，但受成本支撑，目前三元动力型523价格在14.3-15.1万元/吨，动力型622价格16.4-17.1万元/吨，短期三元材料价格也以稳定为主。
CBC观点：目前锂电正极材料市场行情相对稳定，短期内市场价格维稳运行，行业整体以观望情绪为主。
附：正极材料分类及产业链
CBC钴锂产业链分析师：杨旭
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