据CBC金属网编译:研究和咨询公司IDTechEx的分析师表示,到2029年,移动和固定存储应用领域的能源存储将使铜的年需求量增加230万吨。
分析师Na表示,未来10年,能源储备领域的铜需求累计将略高于900万吨。
能源储存——尤其是电池技术——常常被认为具有使电力和运输系统脱碳的巨大潜力。最近锂离子电池成本的降低提高了电动汽车和固定储能应用的普及水平。
Na表示,储能技术将在汽车、公共汽车、卡车和货车以及固定储能领域具有巨大的潜力。
她说:“IDTechEx预测,电动汽车市场——包括汽车、公共汽车、卡车和货车——在未来10年的年销量将增长到5200万辆,电池的需求将达到每年3.1太瓦时(TWh)左右。”
电动汽车的广泛应用将进一步降低锂离子电池的成本,这将波及到家庭、商业、工业和电网层面的固定存储系统。
她补充说:“IDTechEX相信,燃料电池将在未来10年主要应用于公共汽车和卡车领域,到2029年,燃料电池的市场规模将达到每年80多万辆。”
她预测,到2029年,公共汽车行业的电池和燃料电池将使每年的蓄能铜需求增加17.5万吨。增长的主要原因是纯电动公交车的普及。
与此同时,IDTechEx预计,到2029年,卡车和货车上安装的电池和燃料电池将使铜的年需求量增加110万吨。
Na表示,汽车行业的电气化将使能源储备的铜年需求量从2019年的5.8万吨提高到2029年的逾100万吨。
这是基于IDTechEx对铜强度的分析,以及对纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车和48V混合动力汽车四大类不同电池化学成分的市场份额的预测。
Na表示,到2029年,电动汽车和固定设备的电池存储需求将从2019年的0.1TWh增长到3.2TWh。电池将被应用于电子移动应用,特别是汽车、公共汽车、卡车和货车。