据CBC金属网编译:钯金一直是目前最热门的大宗商品之一,但分析师认为目前可能是利润最大的时候。
由于主要用于汽油车辆催化剂的材料供应紧张,钯金价格已经上涨至新的记录。但布隆伯格接受调查的分析师认为,去年钯金价格比现在低16%,原因是当时主要市场汽车销售放缓。
近年来,随着汽车催化剂制造商争相抢占金属以满足更严格的排放控制,特别是在中国,导致了钯金价格上涨,这也有助于为鲜为人知的姊妹金属铑带来更大的收益。
“钯是最被高估的贵金属,” 荷兰银行外汇和贵金属策略的联合协调员Georgette Boele表示。“首先,短缺不仅仅体现在价格上。其次,目前价格尚未反映全球汽车行业前景疲软。“
在世界各地更严格的排放法规的帮助下,钯金连续第八年出现短缺的反弹和推动因素。Metals Focus Ltd.咨询公司估计,到2018年,地上库存将在八年内下降约40%。但中国这个顶级汽车市场出现疲软迹象, 上个月乘用车销量下降了17%。
根据彭博社调查的九位分析师的平均预期,到年底钯金价格可能从每桶1 604美元下跌至每盎司约1 350美元。这将摧毁今年迄今为止27%反弹的大部分。
对汽车催化剂需求增加对铑更为有利,因为铑的产量更少,而且在交易所没有交易。根据庄信万丰的价格显示,今年价格上涨了33%,达到每盎司3280美元。新斯科舍银行(Bank of Nova Scotia)商品策略师尼基•施尔斯(Nicky Shiels)表示,铑与其他铂族金属一起开采,随着供应减少和需求上升,铑将出现长期结构性赤字。
尽管如此,分析师的前景喜忧参半。布隆伯格调查的两家公司认为到年底价格下跌,两家预计会有进一步上涨。Capital Economics的罗斯·斯特拉坎(Ross Strachan)仍然保持谨慎态度。
斯特拉坎说:“由于对供应的担忧被夸大,这两种金属价格的反弹已经显着过度。” “就铑而言,近年来也出现了盈余,这意味着库存量仍然很大。”