2月18日消息,壳牌氢公司宣布将立即并永久关闭其在加州的所有7座加氢站。这家石油公司将不再运营其在美国的轻型加氢站。加州加氢站的关闭是对氢动力汽车市场的一次痛苦倒退,该市场在美国已经举步维艰。值得一提的是,加州是目前美国唯一一个可以为燃料电池汽车提供氢气的州。
在壳牌决定关闭其在加州的加氢站之前,它在加州55座加氢站中占了7个。它是氢燃料电池合作伙伴关系(H2FCP)的一部分。因此,虽然这肯定会给该州的小型氢社区带来痛苦,但它不太可能是致命的伤害。
一个坚实的加氢站网络一直是氢燃料汽车采用的主要挑战。汽车制造商和天然气巨头长期以来一直在谈论氢燃料电池乘用车,特别是考虑到它们作为电池电动汽车替代品的潜力。这项技术在商用卡车和重型应用中得到了越来越多的应用,但在美国的乘用车市场还没有取得同样的成功。
虽然加州还有其他加氢站仍在运营,但失去壳牌运营的7座加氢站,对丰田Mirai、现代Nexo和本田Clarity的车主来说,会带来很多麻烦。这将使他们失去原本就不多的选择,来给他们的氢动力汽车加氢。
壳牌氢气业务副总裁Andrew Beard表示,他们立即并永久关闭加氢站的原因是“由于氢气供应问题和其他外部市场因素”。