美国财政部4月17日更新了可获税收减免的电动汽车名单,这一变化适用于18日开始交付给客户的车辆,这一变化为电池组件设定了新的标准,旨在吸引汽车制造商将更多的制造工作放在美国国内。
根据要求一定比例的电池部件和矿物来自合资格国家的新门槛,有资格获得全部或部分税收优惠的已从原先的25款车型已减少至16种。大众,宝马,日产,现代和沃尔沃等车商将失去税收减免,更新后的规则显示,没有一个外国品牌的电动车型有资格获得补贴,此外,美国本土品牌Rivian和Lucid由于车辆定价过高,也未能获得该项补贴。
内容描述:美国财政部4月17日更新了可获税收减免的电动汽车名单,这一变化适用于18日开始交付给客户的车辆,这一变化为电池组件设定了新的标准,旨在吸引汽车制造商将更多的制造工作放在美国国内。根据要求一定比例的电池部件和矿物来自合资格国家的新门槛,有资格获得全部或部分税收优惠的已从原先的25款车型已减少至16种。大众,宝马,日产,现代和沃尔沃等车商将失去税收减免。
美国财政部4月17日更新了可获税收减免的电动汽车名单,这一变化适用于18日开始交付给客户的车辆,这一变化为电池组件设定了新的标准,旨在吸引汽车制造商将更多的制造工作放在美国国内。
根据要求一定比例的电池部件和矿物来自合资格国家的新门槛,有资格获得全部或部分税收优惠的已从原先的25款车型已减少至16种。大众,宝马,日产,现代和沃尔沃等车商将失去税收减免,更新后的规则显示,没有一个外国品牌的电动车型有资格获得补贴,此外,美国本土品牌Rivian和Lucid由于车辆定价过高,也未能获得该项补贴。
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