4月12日讯,随着电动汽车的快速发展,电池材料及回收业务已成为吉利、芳源股份等众多新能源汽车企业争抢的新赛道。根据近日宁德时代的年报,2022年,其电池材料及回收的营收金额达到260.32亿元,同比增长94.7%。
不过,清华大学博士后、长安大学汽车学院车辆工程系教授陈轶嵩表示,目前,动力电池回收再生利用规划建设产能已经远大于实际回收量,急需建立和完善回收渠道。
陈轶嵩认为,换电模式的推广,将有利于汽车制造商和动力电池制造商作为回收主体,提前锁定废旧电池来源,建立稳定的回收渠道,实现批量回收,从而提高回收效益,凸显回收渠道价值。