【行业新闻】
全国政协委员，中国黄金集团有限公司党委书记、董事长卢进近日在全国两会期间向全国政协十四届一次会议提交《以新发展理念推进我国黄金产业高质量发展》的书面发言。党的十八大以来，大型黄金企业利用全产业链优势，以矿业为主体，大力拓展黄金首饰加工和销售，推动企业全方位转型发展。同时主动融入全球黄金产业的竞合发展，开辟多元发展空间。
法国经济部长勒梅尔近日在罗马会见意大利经济财政部长乔尔杰蒂和企业部和意大利制造部长乌尔索时表示，意大利和法国不仅将在新一代太阳能电池板领域合作，还将在核能和绿色氢能项目方面开展全面合作。乌尔索表示，欧盟需要采取行动，对美国通过的《通胀削减法案》做出快速而有力的反应。乔尔杰蒂还表示，意法两国正在研究在欧盟层面制定共同担保计划，旨在重启对战略领域的投资。
3月16日消息，美国五大湖区的九英里峰核电站成功运行了美国首个1兆瓦核能制氢示范堆，每天可生产560千克氢气。氢能被认为是21世纪的理想能源，全球主要经济体均针对氢能制定了国家层面的发展战略。中国氢能联盟预计到2060年我国年需求量将达1.3亿吨，中国石化集团公司副总经理认为整个石化行业可能将通过绿氢取代化石股份。
3月13日上午，洛阳高新区举行洛阳氢能汽车装备产业园首个主体结构封顶仪式，标志着该项目建设取得了阶段性成果，为推动后续工程建设按下了“加速键”。封顶仪式上，王进升宣布开始封顶。随着混凝土浇筑指令的下达，在监理单位、设计单位、分包单位及项目全体管理人员的共同见证下，洛阳氢能汽车装备产业园首个主体结构封顶仪式圆满结束。
近期，美锦能源发布公告称，公司已获得瑞士证券交易所监管局关于公司发行全球存托凭证（GDR）并在瑞士证券交易所上市的附条件批准，瑞士证券交易所监管局同意公司发行的GDR在满足惯例性条件后在瑞士证券交易所上市。发行GDR将拓宽融资渠道，助力国际知名度的提升及国际业务布局。公司未来可利用部分GDR境外募集资金与国际优秀的氢能相关标的、领先技术进行合作，推动国际化布局，并实现国外领先技术国内产业化落地。
德国将加快扩大氢基础设施建设，上汽推出“氢战略”顺应时代发展
近日，德国经济部表示，将建立社会补贴制度，使中低收入家庭能够负担能源转型所带来的成本。通过提高氢能源产量是实现德国能源转型的核心支柱，同时，德国还计划2023年出台相关法律，加快扩大氢基础设施，并将出台氢进口战略。近年来，我国也掀起了一股发展氢能源的热潮。车企纷纷加码氢能源汽车，作为中国汽车行业代表、率先提出了国内汽车行业的首个“氢战略”的上汽集团，推动中国氢能源汽车的高水平发展。
在阳春三月奋斗的春天里，山西曲沃经济技术开发区迎来一喜讯：该区管委会与上海重塑能源科技有限公司,举行了“重塑科技曲沃氢燃料电池产业基地项目”签约仪式。上海重塑投资1亿元，建设年产2000台（套）的燃料电池系统生产线、应用工程研发中心，标志着该区在氢能全产业链发展应用上,又迈上了一个新台阶。
加快推进氢能产业落子布局，继北姚、金港湾、西王屯加氢综合能源岛之后，鹏飞集团又一加氢综合能源站——城市加氢综合能源岛于3月13日正式投入运营，这不仅是鹏飞集团完善氢能运用城区布局、加快产业发展的具体行动，也是孝义市推进绿色运输的又一有益举措。随着第一枪燃料的加注完成，鹏飞城市加氢综合能源岛正式投入运营。
2023第二届中国氢能国际峰会将于3月16日在上海开幕，聚焦最新制氢技术进展及商业应用。另外，2023氢能供应链峰会暨首届成渝氧能产业大会将于3月23日在重庆开幕，将共同研判政策走向，探讨以应用为先导的氢能供给体系构建，探索氢能产业发展的商业化路径。
在2023年的全国两会上薛济萍带来了《关于明确氢能管理属性的建议》，薛济萍建议，国家层面统筹建立氢能管理机制，规范氢能制备、储运和加注等环节建设管理程序，着力破除制约产业发展的制度性障碍和政策瓶颈。尽快制定完善氢能的配套标准法规和支持政策，明确运营管理部门及相应职责，回归氢能的能源属性，对制氢、加氢的建设与经营管理进行全面规范。
中国科学院工程热物理研究所首次实现了400°C温和条件下“净零排放”的天然气制氢原理突破。通过有序分离氢气和CO2产物，天然气制氢反应温度由传统的800-1000°C降至400°C以下，实现了99%以上甲烷直接转化为高纯氢与高纯CO2，并实现了基于化石能源的制氢与脱碳的完全协同。制氢与脱碳能耗下降幅度达20-40%。基于此，该工作结合商业化中温槽式聚光技术，实现了太阳能驱动的天然气制氢与脱碳。
3月初，氢能航空公司Universal Hydrogen改装了一架DASH-8支线客机，并成功完成首飞，尝试证明氢气作为短途客机燃料的可行性。Universal Hydrogen成立于2020年，两年融资近一亿美元，投资方包括空客、通用电气、美国航空等行业巨头，公司CEO Eremenko曾担任空客CTO。
2023年首场氢能行业盛会——2023中国国际氢能及燃料电池产业展览会即将召开。众所周知，在全球能源转型、实现碳中和的过程中，氢能承担着不可替代的重要角色。氢能话题屡屡出现在关系国计民生和社会热点问题的重要会议上。例如，在2023年的全国两会上，北京亿华通董事长张国强提交了关于强化政策支持，加快氢能规模化发展的建议。海马集团董事长景柱就氢燃料电池汽车推广遇到的问题提出建言。
一方面，船舶减排的压力与日俱增。另一方面，需要更换氢能源容器。在国家和各市制定的氢燃料电池发展计划中，氢燃料电池船用应用的比例也在增加。关键信息：一方面，造船业的排放压力与日俱增，这是一个巨大的碳足迹。另一方面，氢能源船的应用场景正在出现，氢燃料电池船的全球研发进程正在加快。
2023年两会期间，氢能成为能源领域一个新的热点话题。政府工作报告提出，加快建设新型能源体系。对此，多位代表委员表示，氢能被视为最具发展潜力的清洁能源，建设新型能源体系，应加快推动氢能产业发展，挖掘氢潜力。韩峰代表建议，加强氢能产业顶层设计，围绕氢能全产业链，从国家层面统筹产、学、研联合攻关，推动氢能从制取、储运到应用全产业链技术提升和突破。同时，应多培育用氢的场景。
【企业新闻】
深兰熊猫与马可波罗合作开发智能氢能客车，计划三年内销售600辆
深兰科技全资控股的熊猫汽车（上海）有限公司与马可波罗（常州）客车制造有限公司、江苏清能新能源技术股份有限公司、上海华熵氢能科技有限公司签署合作协议，共同开发熊猫-马可波罗联合品牌智能氢能客车，计划三年内向全球销售600辆新车。根据协议，熊猫汽车负责新车人工智能产品的研发、生产及服务，马可波罗负责整车代工制造，清能股份和华熵氢能分别负责氢燃料系统和系统核心零部件的研发、生产及维保服务。
近日，亿华通为布局氢能产业链上游业务，将专门成立氢能科技公司。该公司是一家立足氢能科技推广应用以及产业投资为主的高科技技术企业，主营业务覆盖制氢设备及核心零部件的技术研发、制造、销售，氢能产业投资及生态构建。该公司将围绕氢能、设备、投资等领域，开展与各部门、产业链上下游企业合作，采用市场化创新运营体系，面向全球布局。
三一集团官微3月13日消息，三一集团旗下三一氢能有限公司与广泰氢能科技近日签订战略合作协议，将在上海修建首座2000KG级加氢站。这是三一加氢站整体解决方案的首次商业化落地。
由中关村科学城指导、中国能源研究会燃料电池专业委员会与中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟主办、北京氢璞创能科技有限公司与中关村会展与服务产业联盟承办、能镜与一束碳中和研究院联合协办的中国氢能产业应用生态峰会于3.5日在中关村国家自主创新示范区会议中心圆满落幕。此次大会除了发布了全球首款300kw碳复合板燃料电池电堆，还有一重磅的环节即氢璞创能与山西晋南钢铁集团10000辆氢能重卡战略合作协议。
近日，全球领先的工业气体和工程公司之一林德宣布与上海电力股份有限公司签署战略合作协议，双方将在氢能以及减碳领域开展全方位合作，以期在中国市场树立氢能全产业链，碳捕捉、封存和利用(CCUS)和低碳气体应用等方面的合作范本，为推进清洁能源转型和实现“双碳”目标做出贡献。
近日，松下冷热电三联供氢能示范项目正式运行。该项目由松下日本和中国团队通力合作，在氢燃料电池供电供热的基础上，结合松下制冷技术，增加了冷热交换功能，以此满足不同地区不同气候对冷热的不同需求。2023年4月，5kW纯氢燃料电池将在中国市场正式发售。
近日，巴西最大客车生产企业子公司携手中国智能车企、新能源企业，共同开发智能氢能客车，并计划三年内向全球销售600辆新车。深兰科技全资控股的熊猫汽车(上海)有限公司与马可波罗(常州)客车制造有限公司、江苏清能新能源技术股份有限公司、上海华熵氢能科技有限公司签署了合作协议。
“作为央企，东风公司始终致力于在氢燃料电池汽车研发领域保持全国领先地位，目前正全力加速加快氢燃料电池汽车的研发应用，突破关键技术限制。在花都区委区政府的大力支持下，预计2023年年底基于东风日产启辰大V车型的氢燃料电池轿车将会在花都与世人见面，届时花都街坊可在‘家门口’预约并体验氢能源汽车。我们也将在花都区开启为期36个月的示范运营，加速布局氢能及燃料电池汽车产业。”东风日产技术中心相关负责人说。
近日，特嗨氢能检测（保定）有限公司与中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、未势能源科技有限公司举行战略合作协议签约仪式。特嗨氢能检测总经理段志洁，中汽研新能源汽车检验中心总经理高继东、总工程师王芳，未势能源董事长张天羽等领导出席签约仪式。
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