广东能源集团首次实现电煤从煤矿坑口自提

近日，随着十余台满载煤炭的汽车鸣笛响起，广东能源集团首批次30万吨应急保供电煤在华能北方电力公司魏家峁煤矿顺利出矿，标志着广东能源集团首次实现从煤矿坑口自提，通过公铁联运，将电煤运达北方港中转后运输至电厂，突破以往只能从北方港装载煤炭运输到电厂的模式，对加强燃煤物流全链条稳供、做好电力保供具有里程碑意义。

2022年以来，中国煤炭市场供需处于偏紧态势，燃煤资源紧缺现象普遍存在。作为广东省电力保供主力军，广东能源集团燃煤电厂燃煤年需求量近5000万吨，做好燃煤充足供应，确保电力安全生产，对保障经济社会稳定发展至关重要。

以往，电力企业派船到渤海湾的大型煤炭中转港——北方港平仓装运煤炭，再通过货轮将煤炭运输到电厂，形式单一，且港口前端陆运段成本难以控制，遇到市场剧烈变化，电力企业对煤炭资源的掌控能力明显受限。

随着“坑口-北方港-电厂”全过程物流链条的打通，煤炭保供运输新物流通道将进一步强化广东能源集团燃煤保供保障能力，促进燃煤发运计划和运力安排更为灵活、合理，以更好开展日常煤炭储销的管理，以及满足电厂燃煤紧急供应需求，确保机组持续发电拥有足够“口粮”。

魏家峁煤矿生产的5500大卡煤炭，煤量和煤质稳定，但市场采购竞争激烈。为积极拓展燃煤供应渠道，更好保障机组稳定发电，广东能源集团所属燃料公司主动积极作为，肩负保障集团电厂燃煤供应重担，通过组织多次研究，派出秦皇岛分公司主要负责人带领专人队伍前往矿区前线，努力克服疫情、严寒等不利条件影响，积极进行前期对接，经过多次不懈努力，12月初，燃料公司与华能北方电力煤炭运销公司签订应急保供煤合同，燃料公司随即组建了业务和管理方面的骨干人员前往煤矿和转运站场组织装车发运，推动合同落地执行。