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【CBC盘点】CBC镍金属一周要闻精选(11.7-11.11)

时间:2022-11-11 11:46:32 来源:CBC金属网

内容描述:PT CLM镍矿生产可能因股份所有权纠纷而中断;格林美:印尼青美邦镍资源项目一期工程(3万金吨镍/年)的产线已开通;谢里特将于2024年底完成古巴MOA项目扩产6500镍金属吨MSP。

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【行业新闻】

PT CLM镍矿生产可能因股份所有权纠纷而中断

印尼东卢武区镍生产者之一的PT Citra Lampia Mandiri(CLM)镍生产活动将受到可能中断的影响,主要是因为Zainal Abidinsyah Siregar和Helmut Hermawan之间的关于PT CLM股份所有权的争端。争端发生在11月5日,Zainal被驱逐出位于南苏拉威西州东卢武县马利利区PT Citra Lampia Mandiri(CLM)办公室后。

格林美:印尼青美邦镍资源项目一期工程(3万金吨镍/年)的产线已开通

格林美于11月9日在全景网参加2022深圳辖区上市公司投资者网上集体接待日,在线上交流活动中,公司董事会秘书;副总经理潘骅在回答投资者提问时表示,印尼青美邦镍资源项目一期工程的产线已开通,3个月内完成产能爬坡,达到设计产能。2021年底,公司在湖北荆门、江苏泰兴、福建福安共建成三元前驱体总产能23万吨,除了福安与泰兴两大基地产能正处于客户论证与爬坡释放期外,荆门园区产能利用率将近90%。

Harita Nickel正在印尼运营多个镍冶炼项目

11月7日,印尼Harita Nickel目前已经在镍铁生产方面建立了良好的基础,同时其拥有的镍矿已成为国家战略项目。OBI岛完成一个低品位镍冶炼厂,年产量在36.5万吨之间。还有一个由PT Gane Permai Sentosa管理的镍IUP,该公司还拥有由PT Megah Surya Pertiwi运营的提纯加工特殊生产业务的采矿业务许可证,其冶炼厂的年产能为240000吨镍铁等。

印尼专家:理想的镍出口税率将取决于政府自己的目标

近日,印度尼西亚经济改革中心经济学家Yusuf Rendy Manilet表示,征收理想的镍出口税和关税将取决于政府自己的目标。对不进行下游生产的镍企业参与者征收的税款可能高于从事下游生产的企业。政府可以采取的一种方式是制定差异的镍出口税政策。这意味着进行下游生产的镍企业参与者可以缴纳较低的税率,反之,那些不进行下游生产的企业则要缴纳较高的税率。

上期所与金川集团签署战略合作协议

11月4日,上期所与金川集团股份有限公司在上海签署战略合作协议。此次双方签署战略合作协议,是贯彻落实党的二十大精神,把发展经济的着力点放在实体经济上的具体举措,有利于促进行业加快构建新发展格局。上期所与金川集团将进一步加强合作,促进金融更好服务实体经济,推进期现联动发展,加快现代供应链体系建设,促进形成国内大市场,共同推进多层次大宗商品交易市场体系建设。

【企业新闻】

谢里特将于2024年底完成古巴MOA项目扩产6500镍金属吨MSP

在谢里特(Sherritt International Corporation)11月2日公布的2022年三季度季报中披露,随着与古巴合作伙伴收款协议的签署,董事会批准了5000万美元作为Moa合资企业扩张计划的第一个阶段。预计SPP于2024年初完成,第二阶段扩建将于2024年底完成,预计可新增20%的MSP产能(约6500镍金属吨),折算每镍金属吨成本约为13200美元。

力勤资源通过港交所聆讯,公司镍产品贸易量于2021年排名全球第一

11月8日,宁波力勤资源科技有限公司通过港交所上市聆讯,公司的收入主要来自镍产品贸易及生产,其次是设备制造销售和其他业务。镍矿贸易:公司是中国最大的镍矿贸易商。公司贸易业务的红土镍矿(镍含量介于0.6%至1.8%)主要来自菲律宾及土耳其的镍矿开采商。根据灼识咨询报告,公司的镍矿贸易量在2019年、2020年及2021年均为中国第一,2021年的市场份额为26.8%。

江苏当升:扩建多元锂离子正极材料前驱体

江苏当升扩建前驱体产能为多元锂离子正极材料前驱体,可以实现中高镍及钠离子正极材料前驱体多系列产品的兼容。

【下游终端】

回收市场将达千亿级 动力电池“变废为宝”可期

近年来,受益于新能源汽车产业快速发展,中国动力电池产量持续提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2022年1至9月,中国动力电池产量累计达372.1GWh,同比增长176.2%。业内人士表示,动力电池回收利用已进入关键期,加快建立健全动力电池回收再利用体系,通过电池回收循环再利用缓解资源短缺难题,对于推动新能源汽车产业健康有序发展至关重要。

随着电动汽车销量的持续攀升,电池金属的部署也在增加

在2022年上半年,全球所有新销售的乘用车电动车的电池中,有11.72万吨碳酸锂当量(LCE)被部署到道路上,同比增长76%。Adamas Intelligence的两年一度的充电状态报告显示,电池材料供应链的销量上升是由于全球乘用车电动汽车注册量在2022年上半年较上年同期增长42%,达到623万辆,高于2021年上半年的440万辆。

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