10月1日,氢能共享两轮车正式试运营“上岗”,为游客解锁了深度漫游丹灶新“姿势”,基本满足市民“畅游仙湖氢谷”的出行需求。试运营期间,这种氢能共享两轮车共投放了25辆,设置了仙湖实验室、澹如书屋、金融街、环湖南路4个站点,以共享单车的模式运营。
车身呈蓝白色,采用金属储氢方式,整车净重36.4kg上下,最高时速可达25km/h,续航80多公里。该型号氢能共享两轮车采用金属氧化物固态储氢技术,充放氢压力低、安全性强、体积储氢密度高,能有效解决城市群众零碳环保、方便快捷的出行要求。
内容描述:10月1日,氢能共享两轮车正式试运营“上岗”,为游客解锁了深度漫游丹灶新“姿势”,基本满足市民“畅游仙湖氢谷”的出行需求。试运营期间,这种氢能共享两轮车共投放了25辆,设置了仙湖实验室、澹如书屋、金融街、环湖南路4个站点,以共享单车的模式运营。
10月1日,氢能共享两轮车正式试运营“上岗”,为游客解锁了深度漫游丹灶新“姿势”,基本满足市民“畅游仙湖氢谷”的出行需求。试运营期间,这种氢能共享两轮车共投放了25辆,设置了仙湖实验室、澹如书屋、金融街、环湖南路4个站点,以共享单车的模式运营。
车身呈蓝白色,采用金属储氢方式,整车净重36.4kg上下,最高时速可达25km/h,续航80多公里。该型号氢能共享两轮车采用金属氧化物固态储氢技术,充放氢压力低、安全性强、体积储氢密度高,能有效解决城市群众零碳环保、方便快捷的出行要求。
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