5月24日,新建南宁至玉林铁路首座双线、最大跨度T构转体桥跨黎湛铁路特大桥上跨黎湛铁路完成57°转体,为全线如期通车奠定了坚实基础。
南玉铁路跨黎湛铁路特大桥转体梁重5810吨,长99米,是全线最长的双线转体桥。
跨黎湛铁路特大桥位于广西玉林市兴业县石南镇南乡村,由中铁二局集团承建。该桥同时跨越黎湛铁路、G324国道(福昆线),位于覆盖型岩溶区,岩溶发育具有隐蔽性和不规律性,同时涉及高墩施工、连续梁施工、现浇梁施工,跨度大,施工安全风险极高,技术工艺复杂,施工难度大,为标段重点工程。为减少桥梁施工对铁路运营的影响,该大桥在施工中采取了“先建后转”的施工工艺,以确保现场施工安全平稳有序进行。
南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路,正线全长193.31公里,是南深铁路的重要组成部分。建成通车后,南宁至玉林的行车时间将由目前的大约两小时,缩短至50分钟左右,对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区之间联系,加快广西承接珠三角产业转移,实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。