杭衢高铁跨金千铁路特大桥连续梁合龙

5月22日，从浙江省建德市官方获悉，位于该市境内的杭衢铁路跨金千铁路特大桥连续梁主跨顺利合龙，这也是杭衢铁路站前二标七座特大桥连续梁中最后合龙的一座，标志着项目建设取得突破性进展。

此次顺利合龙的跨金千铁路特大桥全长685.99米，连接西塘坞隧道和黄尖山隧道。这是全线唯一一座连跨铁路、公路、河流的特大桥连续梁，跨越线即有繁忙货运线路——金千铁路又有G330国道和南浦溪，施工风险大。连续梁主体及桥面系施工时，现场做好了翼缘板临边防护，对施工区域下方交通进行疏解，确保行车安全，保证了此次连续梁顺利合龙。

据了解，杭衢铁路是中国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，是浙江省大通道建设十大标志性项目之一。杭衢铁路全线起自杭州西站，经桐庐、建德、龙游，至衢州西，延伸至江山，长约240公里。杭衢铁路建衢段设计时速350公里，在杭州市建德境内与杭黄铁路相接，向衢州方向延伸，设建德、建德南、龙游北等6座车站。

其建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。