据CBC金属网编译:随着南非电动汽车市场与该国全球无与伦比的铂族金属(PGMs)行业的联系日益紧密,该国正继续收集对燃料电池技术的顶级见解。
在本周的南非莱利银行(Nedbank CIB)市场研究会议上,一位又一位专家概述了南非国内外正在采取的一系列重大举措,这些举措旨在比预期更早地释放这个创新行业的活力。
燃料电池技术将成为2040/2050年全球战略的构想,燃料电池汽车、卡车、公共汽车和火车在全球日益增长的销量为其提供了新的商机。
莱利银行CIB矿业分析师Arnold van Graan在矿业周刊Online的会议上表示,"未来几年在这个问题上将做出非常重要且重大的战略决策。"
E4tech董事、瑞士的大卫·哈特博士在燃料电池和氢燃料领域已经工作了25年,他说,未来5年的技术不再是5年的事情。哈特在会上说:“目前事态发展非常非常快“。
对电动汽车的大力推动不仅使电池技术取得重大进展,而且使燃料电池作为汽车、发电和热需求领域的一项补充技术也取得了重大进展。
莱利银行(Nedbank)正在大力支持燃料电池技术。莱利银行自称是一家绿色银行,本周它提供的平台确定了一系列影响深远的政府激励措施,以及私营部门风险资本对新兴的本地燃料电池业务的参与。
哈特说,6月在日本举行的20国集团会议以氢为重点,氢理事会两年前在达沃斯成立,由大约10家公司组成。
它现在有50多名成员,包括壳牌、丰田、液化空气、川崎重工、三菱和南非PGM生产商英美资源集团等大型企业。
现在高层承认,氢是能量系统粘合剂的重要组成部分,它能把东西粘在一起。
而铂族金属催化的燃料电池则与氢紧密相连,在所有情况下,这两种技术都是由国家政策利益驱动的。
通过政策,通过减缓气候变化、工业发展、能源生产和出口实现了可持续发展。
在南非,这不仅是关于铂的选矿,而且也是关于如何改善整个能源系统。
产生的氢气有可能直接用于发电、运输和脱碳取暖,也有可能用于炼钢、水泥制造和许多其他难以脱碳的领域。
二氧化碳也可以被添加回氢中,用于生产高质量的合成燃料。
他表示:“也有许多人在寻找可能实现船舶或航空脱碳的方法,所有这些举措都让人们重新对燃料电池产生兴趣。”
虽然在很长一段时间内,氢还有些飘渺,但低成本可再生能源的出现刺激了低成本氢的生产。
最近一些可再生能源项目的投标价格为每千瓦时1%——“非常便宜,与所有化石能源替代品相比非常有竞争力”。
在世界上一些地区,风力发电和太阳能发电厂联合起来提供全天24小时的能源,利用这些资源将确保投资于生产氢的电解槽的资金得到回收。
南非莱利银行(Nedbank CIB)本周接到强烈呼吁,要求该行每年召开一次燃料电池会议,以衡量南非在氢经济领域能否抓住机遇。目前全球氢经济正在加速发展,以满足缓解气候变化的迫切需要。